Holland America Line ได้ริเริ่มการทดลองเชื้อเพลิงชีวภาพในระยะยาวกับเรือธงของบริษัทที่เมืองร็อตเตอร์ดัม โดยใช้เชื้อเพลิงชีวภาพที่มีคาร์บอนต่ำ 100% ในระหว่างการเดินทางผ่านฟยอร์ดที่เป็นมรดกโลกของนอร์เวย์ เรือลำนี้ได้รับการเติมเชื้อเพลิงชีวภาพก่อนออกเดินทางจากท่าเรือรอตเตอร์ดัม ประเทศเนเธอร์แลนด์ ในวันที่ 27 เมษายน 2024 และจะใช้หนึ่งในสี่เครื่องยนต์โดยใช้น้ำมันที่มีความเข้มข้นคาร์บอนต่ำที่มาจากขยะอินทรีย์หรือสารตกค้างที่ได้รับการรับรองตาม คำสั่งด้านพลังงานทดแทนของสหภาพยุโรปขณะเดินทางผ่านฟยอร์ด เชื้อเพลิงชีวภาพที่ยั่งยืน GoodFuels MR1-100 ซึ่งจัดหาโดย FincoEnergies คาดว่าจะส่งผลให้การปล่อยก๊าซเรือนกระจกตลอดวงจรชีวิตลดลง 86%
การทดสอบครั้งแรกของเรือจะเกิดขึ้นกับหนึ่งในสี่เครื่องยนต์ตลอดการล่องเรือที่กำหนดไว้สำหรับเดือนนี้ มีความเป็นไปได้ที่จะขยายการทดสอบเหล่านี้ไปยังเครื่องยนต์หลายเครื่องในช่วงฤดูร้อน ในขณะที่เรือลำนี้ปฏิบัติการในฟยอร์ดที่เป็นมรดกโลกของนอร์เวย์ ได้แก่ Geirangerfjord และ Nærøyัดฟยอร์ด
เชื้อเพลิงชีวภาพมาจากวัตถุดิบตั้งต้นที่ได้รับการยืนยันว่าเป็นขยะอินทรีย์หรือสารตกค้าง 100% รับประกันว่าไม่มีความเสี่ยงต่อการเปลี่ยนแปลงการใช้ที่ดินหรือการตัดไม้ทำลายป่า และไม่มีการแข่งขันกับการผลิตอาหาร เชื้อเพลิงชีวภาพที่ได้มาจากไขมัน น้ำมัน และจาระบีที่เหลือจากการแปรรูปวัตถุดิบ มีส่วนช่วยลดการปล่อยก๊าซในระหว่างการผลิต ส่งผลให้มีความเข้มข้นของคาร์บอนต่ำมาก ส่งผลให้การปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดลงประมาณ 86% เมื่อเทียบกับน้ำมันก๊าซทางทะเล (MGO)
สายฮอลแลนด์อเมริกาเรือในปัจจุบันใช้เชื้อเพลิงชีวภาพโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์หรือระบบเชื้อเพลิงใดๆ บริษัทยังคงมุ่งมั่นที่จะร่วมมือกับธุรกิจอื่นๆ เพื่อค้นหาวิธีการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และพัฒนาเชื้อเพลิงและเทคโนโลยีทางเลือกให้ก้าวหน้า
(eTN)| โพสต์ใบอนุญาตอีกครั้ง | โพสต์เนื้อหา